Blixtljusramper

Här hittar du vårt sortiment av blixtljusramper, speciellt framtagna med fokus på att hålla dig säker när du arbetar på vägen!

Våra blixtljusramper

Vi har blixtljusramper med halogen-, xenon- och LED-belysning från Strands och KP Skylt/KP Fordon.

Blixtljusramper från Strands

Här hittar du blixtljusramper med full LED helt utan rörliga delar. Ramperna är enkla att montera och finns i flera modeller för att du ska hitta en som passar ditt fordon. Strands erbjuder också modellanpassade blixtljusramper som du hittar här.

Blixtljusramper från KP Skylt/KP Fordon

Blixtljusramper med LED, xenon eller halogenbelysning. De här ramperna är inte bara testade för standardkraven utan även för extrema förhållanden för att du ska få ett oöverträffat skydd.

Vad är en blixtljusramp?

En blixtljusramp eller ljusramp är en varningsbelysning som sitter på taket på till exempel utryckningsfordon och anläggningsfordon. Beroende på typ av fordon används olika färger på lamporna. I Sverige används blå ljus på utryckningsfordon. Orangegult blinkande ljus används för fordon som varnar för bland annat arbete, olycksplatser och bred last.

Blixtljusramp med halogenbelysning

Den vanligaste formen av varningsljus har länge varit en halogenbelysning med roterande speglar, en reflektor eller ett system av reflekterande linser runt om. De reflekterande delarna roterar kring ljuskällan och ger upphov till en blinkande effekt.

Blixtljusramp med xenonbelysning

Ett varningsljus med xenon har inga rörliga delar och ger endast en blixtrande effekt.

Blixtljusramp med LED-belysning

Varningsljus med LED-belysning har ljusdioder programmerade att lysa med vissa intervaller. Genom att dioderna tänds och släcks blinkar varningsljuset. LED-belysning kan programmeras till att ha många olika intervaller och kan ge både roterande och blixtrande ljus.

Hur väljer jag blixtljusramp?

När du väljer varningsbelysning behöver du inte bara tänka på längden på ljusrampen. Det finns fördelar och nackdelar med de olika ljuskällorna man använder i blixtljusramper. Det betyder att du behöver ta hänsyn till dina krav på hållbarhet, pris mm.

Fördelar och nackdelar med halogenvarningsljus

En blixtljusramp med halogenbelysning har en lång räckvidd på ljuset och lägre inköpskostnad än xenon- eller LED-belysning. Halogenlamporna behöver dock bytas relativt ofta. De rörliga delarna i varningsljusets konstruktion ger mekaniskt slitage och därmed en kortare livslängd än de andra typerna av varningsljus.

Om du inte behöver använda din blixtljusramp speciellt ofta eller ändå vet att lamporna kommer behöva bytas på grund av annat slitage kan halogen vara ett bra val.

Fördelar och nackdelar med xenonvarningsljus

Med xenon har du inget mekaniskt slitage i konstruktionen och en mycket hög vibrationshållfasthet. Xenon har en lång livslängd och ger ett intensivt blixtrande ljus med mycket bra varningsverkan. Inköpspriset för xenon är betydligt högre än för varningsljus med halogen som ljuskälla.

Om du ska använda blixtljusrampen under något längre perioder och behöver en hög varningsverkan är xenon ett bra val.

Fördelar och nackdelar med LED-varningsljus

Blixtljusramper med LED-teknik är betydligt energisnålare än de andra typerna av ljuskällor och har lika bra ljusvärden som xenonbelysning. LED-ramper har inga rörliga delar och färre fasta delar i konstruktionen. Det ger en extremt lång livslängd då vibrationshållfastheten blir mycket hög och det inte finns något mekaniskt slitage. Den långa livslängden och det minimala behovet av underhåll gör att LED-belysning ger den lägsta totala kostnaden under hela sin livslängd jämfört med halogen- eller xenonbelysning. Det finns även fler olika designer att välja mellan än för de andra typerna av ljuskällor. Inköpspriset för en blixtljusramp med LED är betydligt högre än för halogen.

LED kan rekommenderas överallt där användningstiden är lång och/eller där energiförbrukningen behöver vara låg. Du som tycker att utseendet på din ramp har stor betydelse har också fler möjligheter att välja design än med de andra typerna av ljuskällor.

IP-klasser för blixtljusramper

Utifrån hur du ska använda din blixtljusramp finns olika IP-skyddsklasser att ta hänsyn till. IP-klasserna talar om vilket skydd varningsljuset har från yttre påverkan, så som damm, smuts och vatten. För att maximera livslängden på din ramp är det viktigt att välja ett tillräckligt högt skydd för det användningsområde du tänker dig.

När ska man använda blixtljusramp?

När man ska använda orangegult varningsljus regleras i Transportstyrelsens författningssamling (TSFS 2009:83).

Varningsljus får endast användas om det behövs för att varna om att fordonet på något sätt kan utgöra ett hinder eller en fara för övrig trafik. Det gäller sådana fordon som till exempel ställs upp för bärgning, fordonskontroll eller vid olycksplatser och sådana fordon som framförs vid till exempel väghållning, vägarbete och transporter av bärgade fordon. Även fordon med bred och lång last ska markeras med varningsljus, liksom vägtransportledares fordon vid eskort av långa, breda eller tunga transporter.

Vilka blixtljusramper är godkända för trafik i Sverige?

För att ett varningsljus ska få användas i trafiken behöver det uppfylla den europeiska riktlinjen ECE-R65. ECE-R65 har krav på montering, ljusintensitet och ljusspridning.
Konstruktionen på varningsljuset ska säkerställa att det inte förlorar sin position om det är monterat på rätt sätt.

Den effektiva ljusstyrkan på varningsljuset ska vara tillräckligt hög för att uppfylla ECE-R65. Ungefärliga riktlinjer kan man säga är 5 gånger det omgivande ljuset för användning inom industri och 10 gånger det omgivande ljuset för användning på väg. Eftersom omgivningsljuset skiljer sig mellan dag och natt finns det två olika klasser på ECE-R65. Klass 1 är godkänt för användning endast på natten och klass 2 för användning både dag och natt där nattläget låter dig sänka ljusstyrkan så du inte bländar dig själv och andra i trafiken.

Varningsljuset måste vara konstruerat så att korrekt ljusspridning säkerställs under användning. Ibland kräver detta montering av flera varningsljus, till exempel på fordon med kranar och liknande som kan skymma sikten.

För att få användas i trafik måste varningsljus även uppfylla kraven för ECE-R10. Denna riktlinje talar om att blixtljusrampen uppfyller kraven för CISPR 25 och därmed fungerar enligt kraven även vid påverkan av elektromagnetisk strålning. Varningsljusen får inte heller sända ut elektromagnetisk strålning som påverkar annan utrustning i närheten.

Hittar du inte vad du söker?

Om du inte hittar det du söker är du varmt välkommen att kontakta oss direkt på telefonnummer 0651-564 500, via chattfunktionen på hemsidan, eller via mail till info@equipmentstore.se